Die Flotte der Gefangenentransporter wird mit modernen Fahrzeugen verstärkt

Im September 2022 wurde die Lieferung von insgesamt sechs Fahrzeugen vom Typ eVito Tourer beauftragt. Der Umbau der Fahrzeuge erfolgte durch eine Thüringer Firma, die auf die Herstellung von Sonderfahrzeugen spezialisiert ist. Die Gefangenentransporter sind neben weiteren sicherheitstechnischen Einbauten mit einer zusätzlichen Faltgittertür und Videoüberwachung im Fahrgastraum ausgestattet, verfügen über eine Reichweite von rd. 350 bis 490 km und werden zukünftig in den Justizvollzugsanstalten Bautzen, Dresden, Leipzig mit Kran-kenhaus, Zeithain und der Jugendstrafvollzugsanstalt Regis-Breitingen zum Einsatz kommen.

Justizministerin Katja Meier: »Ich freue mich, dass wir den Einsatz von modernen Elektrofahrzeugen im landeseigenen Fuhrpark deutlich erhöhen können. Mit den neuen modernen Gefangenentransportern stärken wir nicht nur die Sicherheit im Justizvollzug, sondern gehen damit auch einen weiteren wichtigen Schritt hin zu einer klimaneutralen Mobilität im öffentlichen Dienst. Der sächsische Vollzug gehört mit zu den ersten in Deutschland, die Elektrofahrzeuge im Gefangenentransport einsetzen.«

Dies sind allerdings nicht die ersten Elektrofahrzeuge im sächsischen Justizvollzug. So sind z.B. für Wirtschaftsfahrten bereits fünf PKW mit Elektroantrieb verfügbar und für einen weiteren PKW und drei Kleintransporter für anstaltsinterne Transporte (z.B. Wäsche oder Verpflegung) werden aktuell die Ausschreibungsverfahren vorbereitet.

Zum Laden der Fahrzeuge stehen – neben der Nutzung öffentlicher Ladesäulen – auch in den Justizvollzugsanstalten landeseigene Ladestationen zur Verfügung, die durch den Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement im Rahmen der flächendeckenden Ausstattung aller Dienststellen mit Ladeinfrastruktur installiert wurden.

Der Fahrzeugbestand der Justizvollzugsanstalten umfasst derzeit rund 120 Fahrzeuge unter-schiedlichster Fahrzeugtypen vom PKW über Transporter bis hin zum Bus und soll weiter schrittweise unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des jeweiligen Einsatzbereiches und entsprechender Marktverfügbarkeit auf Elektromobilität umgerüstet werden.